
这时候,奇瑞正好去跑国家汽车生产资质。“那时候资质是非常难的一件事儿。”尹同跃说。当时汽车生产还属于管制之中,为了获得珍贵的准生证,奇瑞把自己“卖”给了上汽。当时主管部门的条件就是登上上汽这艘船,奇瑞就送了20%股权给上汽,从上汽间接获得了“准生证”。
责任编辑:陈悠然 SF104中国拟修改城市房地产管理法 扫清集体经营性建设用地入市法律障碍中国新闻网中新网北京12月23日电(记者 张蔚然 梁晓辉 张子扬)十三届全国人大常委会第七次会议23日对土地管理法、城市房地产管理法修正案草案进行初次审议。为与土地管理法修改做好衔接,扫清集体经营性建设用地入市的法律障碍,对城市房地产管理法第九条关于城市规划区内的集体土地必须先征收为国有后才能出让的规定一并作出修改,城市房地产管理法修正案草案规定,“城市规划区内的集体所有的土地,经依法征收转为国有土地后,该幅国有土地的使用权方可有偿出让,但法律另有规定的除外。” (完)
全会提出,坚持和完善独立自主的和平外交政策,推动构建人类命运共同体。必须统筹国内国际两个大局,高举和平、发展、合作、共赢旗帜,坚定不移维护国家主权、安全、发展利益,坚定不移维护世界和平、促进共同发展。要健全党对外事工作领导体制机制,完善全方位外交布局,推进合作共赢的开放体系建设,积极参与全球治理体系改革和建设。
中国石化北京、苏州等地分公司都发生过类似事件。2014年3月,中国石化北京燕山石油化工有限公司三名员工就曾涉嫌挪用30万元公款用于投资;2015年5月,中国石化苏州石油分公司一主任因挪用公款1.835亿元,获刑20年。避免国有资产流失,一直是各方密切关注的问题。
不过,需要指出的是,长航油运的重新上市,虽然为退市企业重新上市打开了一道口子,但并不是所有的退市企业都能够再次申请并获得通过的。比如,上交所最新发布的退市公司重新上市实施办法明确,因欺诈发行被实施重大违法强制退市的公司,其股票被终止上市后,不得申请重新上市。
在陈光看来,无人货架行业是一门考验消费者素质和前端销售责任心的生意。一方面,开放式货架付款全靠自觉,盗损率较高;另一方面,销售拓展点位时没有严格按照公司规定执行,大量低动销、高货损点位给果小美带来了极大的运营压力。另据王洪峰透露,果小美要求货架安装在超30人、封闭的办公区域,但实际点位造假严重。其所在的二线城市共有五六百个点位,其中近半数不合格,幼儿园、红酒仓库、汽车4S店等都被布置了点位,低动销、高货损成为普遍问题。后来公司排查,一个月内撤掉了几千个问题货架,其中一位销售人员的造假点位甚至多达41个。